Zapnite hlavný vypínač ovládacej skrinky generátora Cummins.Keď zaznejú dva rýchle, ostré a malé zvuky, systém riadenia rýchlosti je v podstate normálny;Ak nepočuť žiadny zvuk, je možné, že doska ovládania rýchlosti nemá výstup alebo je ovládač zhrdzavený a zaseknutý.
(1) Detekcia poruchy riadiacej dosky
Keď je vypínač zapnutý, odmerajte jednosmerné napätie a23-a22 na veľkej základnej doske.Ak je napätie vyššie ako 12V, znamená to, že výstup riadiacej dosky je normálny.Ak u = 0, zmerajte napätie v bodoch B a C zásuvky dosky riadenia rýchlosti.Ak je u > 12 V, riadiaca doska je normálna.Skontrolujte, či je plošný spoj veľkej základnej dosky otvorený;V opačnom prípade, ak zlyhá doska riadenia rýchlosti, vymeňte riadiacu dosku.
(2) Detekcia poruchy pohonu
Odpor cievky aktora je 7-loq a indukčnosť je 120 mh.Je izolovaný od zeme.Elektrický stav možno posúdiť statickým meraním rôznych parametrov;Keď je ťažké posúdiť mechanický stav prevádzkovej súpravy, je možné pripojiť externý 12V priamy zdroj, ktorý možno posúdiť podľa zvukového stavu pri zapnutí a vypnutí.Keď je karta zablokovaná a zhrdzavená, je možné aktuátor odstrániť pomocou špeciálnych nástrojov na čistenie a brúsenie (nie je povolené brúsne materiály na kovy) na opravu.Ak sa nedá opraviť, musí sa vymeniť.
Keď riadiaca doska nemôže ovládať normálny výstup mimo kontroly, je to spôsobené únikom oleja v dôsledku opotrebovania a zvýšenej vôle ovládača.Keď sú voľnobežné otáčky nastavené na n < 600 ot./min a otáčky stúpnu na 900-1700 ot./min., zvyčajne sa nazývajú žiadne voľnobežné otáčky.Keď je nastavený prevádzkový stav n = l500r / dážď, skutočná rýchlosť je pod l700r / min a regulácia rýchlosti je neplatná, čo je spôsobené vyššie uvedenými dôvodmi.Pretože súprava dieselového generátora pracuje pri približne l500r / dážď, voľnobežné otáčky majú malý vplyv a pohon sa môže naďalej používať;Keď je únik oleja vážny a otáčky sú príliš vysoké, ale pri zaťažení Lo% – L5% môže pokles rýchlosti dosiahnuť normálny stav ovládania a pohon sa môže tiež naďalej používať;Ak sa rýchlosť výrazne zvýši, až kým sa nezastaví z dôvodu ochrany proti prekročeniu rýchlosti, vymeňte pohon.
(3) Detekcia snímača rýchlosti
Keď je signál snímača rýchlosti príliš silný, rýchlosť systému riadenia rýchlosti je nestabilná.Keď je signál príliš slabý a nie je žiadny signál, je ľahké kontrolovať poruchu a spôsobiť prekročenie rýchlosti.Odpor cievky snímača rýchlosti je asi 300 Ω a výstupné napätie je počas prevádzky 1,5-20 Vac.V opačnom prípade musí byť snímač v prípade poruchy vymenený.Nastavenie sily signálu rýchlosti snímača rýchlosti: zaskrutkujte snímač, utiahnite koniec ozubeného kolesa zotrvačníka, potom vystúpte o 1 / 2-3 / 4 otáčky a zaistite ho.V tomto čase je medzera medzi hornou časťou snímača a hrotom zuba zotrvačníka približne 0,7 mm až 1,1 mm.Točenie výstupného napätia sa zvyšuje a výstupné napätie spin out klesá.
Čas odoslania: 13. januára 2022
